Una rueda dentada inadecuada o desgastada puede hacer que la cadena se salte

Update:Dec 27, 2023

Un inadecuado o horno puede hacer que la cadena se salte y dañar los componentes internos del motor, así como conducir a un rendimiento reducido, ya que no puede combinar correctamente con su silococella de contraparte. Cloyes ofrece una amplia selección de la manivela de reemplazo premium y las ruedas de levas disponibles con varios recuentos de dientes y estilos diseñados para cumplir con la mayoría de las aplicaciones automotrices.

Una rueda dentada es una parte automática que convierte el movimiento lineal de las cadenas en rotación para componentes como árboles de levas y cigüeñales, asegurando el tiempo apropiado entre estas partes móviles del sistema de sincronización de un motor. Las ruedas dentadas juegan un papel esencial en este sistema garantizando el tiempo apropiado entre el árbol de levas y el cigüeñal.

Los motores automotrices modernos cuentan con el tiempo de válvula variable (VVT). Este sistema ayuda a mejorar la economía de combustible y la potencia alterando cuándo se abren y cierran los árboles de levas de admisión y escape. Los sistemas VVT se controlan a través de actuadores solenoides o fasers (actuadores/fasers).

En la mayoría de los motores de automóvil, el árbol de levas reside Dentro de la cabeza del motor, mientras que su contraparte, el cigüeñal, se puede encontrar dentro del bloque. Una rueda dentada de levas que es más pequeña que su rueda dentada de accionamiento conecta estos dos mecánicamente; Sus seis dientes enganchan agujeros en su contraparte más grande para causar la rotación de ambas piezas e incluso pueden conducir componentes adicionales de su sistema, como unidades de cadena o unidades de levas.

En aplicaciones de camiones Ligera de Ligera y Ford. , el engranaje de la leva se montó en el cabezal del motor mientras su contraparte residía dentro del bloque. Estos sistemas utilizaron engranajes de levas de fibra comprimidos acoplados a aluminio o en las basuras del cigüeñal de hierro fundido, esto causó una compresión excesiva que puede dañar los dientes en las ruedas dentadas del cigüeñal, lo que conduce a la falla de la cadena y al daño potencialmente costoso del motor.

Los constructores de motores de hoy se están girando cada vez más hacia complejos , Configuraciones de alto rendimiento para sus construcciones de motor, lo que requiere una comprensión de cómo los cambios en la tecnología han alterado los sistemas de tiempo automotriz. Según los expertos, al instalar los componentes del mercado de accesorios, uno debe seguir los diseños OEM al instalarlos. 3

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