Los fasers de árbol de levas ayudan a optimizar el rendimiento general del motor

Los fasers de árbol de levas ayudan a optimizar el rendimiento general del motor a modo de cambiar el tiempo de la válvula dependiendo de las rpm. Una PC es responsable para administrar estos ajustes; Si surge un problema, la computadora podría generar un código de problema del motor o hacer que la luz de control del motor se ilumine. Un escáner profesional es una buena manera de diagnosticar esos problemas rápidamente.

Phasers de árbol de levas (generalmente conocido como sensores de función del árbol de levas) permiten cambios de consumo en tiempo real en tiempo real y el tiempo del árbol de levas de escape para mejorar la economía de gas y el rendimiento general del motor, ofreciendo modificaciones en el tiempo reales de consumo y tiempo del árbol de levas de escape para mejorar cada uno. Un signo de retroalimentación angular controla la rotación de un rotor de faser del árbol de levas que luego modifica el tiempo de tiempo de válvula: un movimiento conocido como sincronización del árbol de levas variable o VVT.

Una forma de controlar la rotación del faser del árbol de levas Y varios métodos para determinar su papel es el uso de las ruedas de causa conectadas a los árboles de levas para producir trenes de pulso virtuales que pueden alimentarse directamente a un controlador de posición, o actuadores físicos que intercambian el papel del lóbulo del árbol de levas al alterar la configuración de los espacios de aire; Todos los demás métodos pueden contener transferir el árbol de levas axialmente, por lo que uno en todos sus bordes de seguidor se extiende a lóbulos casi espaciados, cambiando su perfil desde un período temprano/perfil de transporte reducido a uno con longitud retrasada/aumento de perfil de elevación.

Circuitos de control y válvulas que incluyen válvulas de carrete de múltiples Permitir que un árbol de levas difiera su tiempo de establecimiento en respuesta a los comandos del PCM, generalmente conocido como VVT (sincronización de válvulas variables), para disminuir la formación de combustión de hidrocarburos no quemados al tiempo que mejora el sistema financiero de combustible y el torque a numerosas velocidades del motor. Este enfoque facilita la formación de combustión reducida de hidrocarburos no quemados y sistema financiero de crecimiento y torque a numerosas velocidades del motor.

Phaser de árbol de levas de la vellera de arte anterior comprende un estator 12 con múltiples lóbulos intermedios y extendidos conectados Mediante el uso de un orificio axial, además de un rotor dieciséis con un cubo cilíndrico externo 18 con vanes móviles y móviles que se expanden en cada lóbulo del estator para formar cámaras de actuación 15. Sellas de lóbulos de extensión axialmente 19 y Vane 21 evitar fugas hidráulicas entre el rotor y el estator; La placa devuelta 22 sella el aspecto devuelto del rotor, mientras que el diámetro 23 permite que el Phaser se conecte de inmediato sobre las herramientas del árbol de levas o la rueda dentada/engranaje/engranaje para una fácil montaje en el árbol de levas/herramientas.

Se coloca un resorte de bobina en compresión o extensión Dentro de un espacio hueco axial del estator para ayudar a contrarrestar su sesgo de fricción de apertura inherente y permitir una operación hidráulica compensada del faser en alguna etapa en condiciones de funcionamiento. Un mecanismo de bloqueo giratorio establecido en un receso en una veleta del rotor le permite interactuar con un bloqueo de lóbulo del árbol de levas tanto en la cabeza o el bloque del motor y la rotación relativa de restricción entre él y dicho bloqueo; Además, el movimiento de primavera también mitiga contra retrasar el sesgo en alguna etapa en la última operación, apresurando las respuestas más rápidamente, mientras que es necesario para el avance de la válvula o cuando lo requiera una llamada para las solicitudes de avance de la válvula. 3