¿Cómo funciona el mecanismo de ajuste automático de ajuste automático del tensor de distribución?

¿Cómo funciona el mecanismo de ajuste automático del tensor de la cadena de distribución? ¿Qué componentes o tecnologías clave utiliza para lograr un ajuste de tensión automática?

El mecanismo de ajuste automático del tensor de la cadena de sincronización Principalmente realiza un ajuste de tensión automática a través de algunos componentes y tecnologías internos clave. Los siguientes son sus principales principios de trabajo y componentes o tecnologías clave utilizadas:

Principio de trabajo:
El mecanismo de ajuste automático del tensor de la cadena de sincronización se basa en los cambios en el estado de la tensión de la cadena, detectando la opresión de la cadena a través de un mecanismo interno y ajustando automáticamente la posición de la rueda de tensión para mantener la tensión de la cadena adecuada.

Los componentes clave:

Tensor: el tensor es el componente central del tensor de la cadena de distribución. Gira para aplicar o reducir la tensión en la cadena. El tensor generalmente consiste en un rodamiento, un cuerpo de rueda y dientes de engranaje, donde el engranaje dientes malla con la cadena.
Spring o dispositivo hidráulico: el resorte o dispositivo hidráulico es el componente clave que proporciona la fuerza de tensión. Ajusta automáticamente la tensión en función de la rigidez de la cadena. Por ejemplo, un mecanismo de resorte puede aumentar automáticamente la tensión cuando la cadena está floja y disminuir la tensión cuando la cadena está demasiado apretada. El dispositivo hidráulico controla la posición de la rueda de tensión a través de la presión del aceite para realizar un ajuste automático de la fuerza de tensión.
Válvula sensible a la presión y circuito de aceite: en un tensor de cadena de sincronización hidráulica, la válvula sensible a la presión y el circuito de aceite juegan un papel clave. La válvula sensible a la presión puede detectar la opresión de la cadena y transmitir la señal correspondiente al circuito de aceite. El circuito de aceite ajusta la presión del aceite de acuerdo con la señal de la válvula sensible a la presión, controlando así la posición y la tensión de la rueda de tensión.

Tecnología de ajuste automático:
Principio de ajuste hidráulico: el tensor de la cadena de sincronización hidráulica ajusta automáticamente la tensión a través de cambios en la presión del aceite. Cuando la cadena está floja, la válvula sensible a la presión detecta la fuerza floja de la cadena, aumenta la presión de aceite en el circuito de aceite y empuja la rueda tensadora para aplicar una mayor tensión a la cadena. Cuando la cadena está demasiado apretada, la válvula sensible a la presión reduce la presión del aceite en el circuito de aceite, reduciendo así la tensión.
Principio de la pieza de tensión: existe un cierto ángulo entre la pieza de tensión y la rueda de tensión. Cuando la cadena está demasiado apretada, la pieza de tensión producirá una fuerza inversa debido a la fuerza de tracción de la cadena, reduciendo así la presión de la rueda tensadora en la cadena. . Este mecanismo ayuda a mantener la estabilidad y la confiabilidad de la cadena.
Principio de amortiguación del circuito de aceite: el circuito de aceite dentro del tensor de la cadena de distribución tiene un cierto grado de amortiguación, lo que ayuda a reducir la vibración y el impacto de la cadena y mantiene la cadena en tensión estable. Al mismo tiempo, la amortiguación del circuito de aceite también hace que el proceso de ajuste tensor sea más suave y confiable.

El mecanismo de ajuste automático del tensor de la cadena de sincronización realiza el ajuste de la tensión automática a través de componentes y tecnologías clave internos. Estos componentes y tecnologías incluyen ruedas de tensión, resortes o dispositivos hidráulicos, válvulas sensibles a la presión y líneas de aceite, etc. Trabajan juntos para garantizar que la cadena de distribución mantenga la tensión adecuada durante el funcionamiento del motor, asegurando el funcionamiento y el rendimiento adecuados del motor.