Signos de un tensor de cadena de distribución que comienza a ser mal

Update:Feb 21, 2024

Tensores de la cadena de sincronización son dispositivos diseñados para mantener la cantidad adecuada de tensión en las cadenas que sincronizar y girar el cigüeñal y el árbol de levas de un motor automotriz. Lo hacen usando un resorte interno y una presión hidráulica del aceite del motor; A veces, los tensores tratados criogénicamente pueden incluso aumentar la fuerza y la durabilidad internamente.

Los tensores de la cadena de sincronización son partes esenciales Eso debe permanecer en buenas condiciones de trabajo para mantener las válvulas y los pistones sincronizados y protegerlos del contacto directo durante la operación. Conocer los signos que indican cuándo uno ha comenzado a fallar es de vital importancia para que los propietarios y la mecánica puedan hacer las reparaciones necesarias antes de que se produzcan daños costosos de contacto con pistón de válvulas.

Los indicadores iniciales de que su tensor ha comenzado a fallar incluyen cualquier sonido de ruido notable durante el inicio o la aceleración , particularmente en la inicio o la aceleración. Los ruidos de traqueteo a menudo indican cuándo los tensores no han mantenido la presión de manera uniforme en las cadenas; Esta es a menudo un signo revelador temprano de que los tensores necesitan reemplazarse pronto.

Otros síntomas pueden incluir un bajo consumo de gas o una pérdida notable de energía. Una cadena suelta puede hacer que su tiempo salte algunos dientes, lo que dará como resultado que la energía se agote de su motor. En condiciones extremas, incluso podría romperse por completo, lo que resulta en daños catastróficos en el motor debido al contacto de válvula a pistón.

Una indicación de que su tensor ha fallado es Cuando su presión hidráulica ya no es suficiente para mantener una tensión adecuada en su cadena, a menudo produce un "sonido de golpe" audible a medida que se aleja de su árbol de levas.

La falla de un tensor de cadena de distribución puede dar lugar a numerosos otros problemas , incluyendo el árbol de levas roto o los componentes del cigüeñal. Tan pronto como muestra signos de desgaste, el reemplazo debe tener lugar de inmediato.

Los automóviles más nuevos utilizan el aceite del motor para regular la tensión en la cadena. Por lo tanto, el aceite fresco y de alta calidad que cumple con la viscosidad recomendada por el fabricante debe usarse, ya que ayudará a garantizar una funcionalidad tensor adecuada. El aceite antiguo o de baja calidad puede dañar los sellos y los pasajes en el tensor prematuramente, lo que lleva a una falla temprana y a las costosas reparaciones del motor a su vez, lo que causa aún más problemas a su paso si no se controla; La inspección regular de tensor, cadena y guías garantizará una operación óptima del sistema de tiempo.