Los tensores de la cadena de distribución son mecanismos

Update:Jan 10, 2024

Tensores de la cadena de sincronización son mecanismos diseñados para mantener la alineación correcta de las ruedas dentadas del motor con manivela y pañuelos de levas, dejando así que el motor de su automóvil experimente daños internos críticos debido a tensores inútiles. Por lo tanto, deben verificarse y cambiar con frecuencia según sea necesario.

Los tensores de la cadena de sincronización de la tensión hidráulica consisten en una carcasa vinculada al bloque de cilindros de un motor, Con una caja de la unidad operativa montada y atascada sobre él, junto con un émbolo operable insertado para que uno pueda corresponder. Una cámara de alta presión rodea esos componentes, incluso cuando se comunica directamente con una cámara de bajo estrés a través de un curso hidráulico de entrega; En última instancia, un regulador controla el estrés hidráulico en esta cámara de bajo estrés.

Bajo situaciones de carrera ordinaria, el tensor de cadena genera estrés hidráulico para apretar y mantener la cadena tensa. Una vez que el aceite del motor alcanza la temperatura de funcionamiento, las ruedas dentadas de leva tiran de la cadena tensa con presión hidráulica; Esto permite que el szobas del árbol de levas transporte pistones y válvulas mientras se ejecutan pistones y válvulas. Sin embargo, aunque ya no se pasea, la tensión hidráulica del tensor libera la cadena para retraerse hacia atrás hacia posiciones predeterminadas entre la rueda dentada del cigüeñal y la rueda dentada del árbol de levas, y también obliga a las publicaciones de la cadena hacia las guías de la cadena para preservar la posicionamiento deseado entre el cigüeñal y las ruedas dentadas del árbol de levas.

Los tensores defectuosos pueden aflojarse y hacer que la cadena salte varios dientes , principal a otro motor de rendimiento general y problemas de durabilidad. Para evitar esto, adquiere preservación diaria y verifique los rangos de aceite regularmente.

Los problemas tensores no son inusuales al convertir o cambiar una correa de distribución o sello de árbol de levas . Debido a ser este tipo de herramienta compleja con numerosos elementos cambiantes, los tensores son fáciles de manejar mientras se convierten o cambian estos artículos, por lo que el uso de una guía de mantenimiento de Honda y consultas con profesionales es necesario, lo que lo hará eficazmente.

Concepto erróneo: los tensores se pueden ajustar manualmente durante la duración de los cambios de la cadena para permitir la retracción . Aunque técnicamente es posible, dicha manipulación debe probarse de manera más efectiva a intervalos rápidos, ya que la manipulación excesivamente contundente puede erosionar el trinquete tensador que lo mantiene estable, también diseñado para restringir la tensión en las cadenas, lo que hace que la sobreexerción sea innecesaria.

Por probar tu tensor , primero elimine con su perno más alto y gírelo en sentido antihorario para aplicar el estrés. Esto hará que se retraiga, proporcionándole un concepto de la forma en que se puede dejar una gran cantidad de holgura dentro de la cadena. A continuación, inserte un clip en la ranura de bloqueo dentro del tensor que parece un hipervínculo de cadena de bicicletas; esto puede salvarlo de caídas involuntarias mientras se retrae.

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