Cadena de sincronización del motor diesel D4CB Tutorial de reemplazo: pasos de trabajo y parámetros de torque clave

Tutorial de reemplazo de la cadena de sincronización del motor diesel D4CB

Preparación de herramientas
Kit de cadena de distribución (incluyendo cadena, riel de guía, tensor, horquillas)
Llave de torque (rango 10 ~ 150n · m)
Herramienta de bloqueo especial (fijar el cigüeñal/posición del árbol de levas)
Conjunto de zócalo de trinquete (8 mm ~ 19 mm)
Pen de marcador, palanca (marca de alineación auxiliar)

Pasos de reemplazo y operaciones clave

1. Pretratamiento de seguridad
Desconecte el terminal negativo de la batería, drene el refrigerante y retire los componentes periféricos como ventiladores y correas.
Nota: La bomba diesel de alta presión (si la hay) necesita ser despresurizada por adelantado.

2. Arregle la posición de sincronización del motor
Gire el cigüeñal al centro muerto superior (TDC) del cilindro 1 y confirme a través del orificio de marcado del volante.
Use la herramienta de bloqueo para fijar el engranaje del árbol de levas (para evitar la interferencia de la válvula causada por la desalineación).

3. Retire el antiguo conjunto de la cadena
Afloje los pernos de la cubierta de sincronización (secuencia: bucle transversal desde el exterior al interior) y verifique el desgaste de la cadena (reemplace si la longitud de estiramiento> 3 mm).
Antes de quitar el tensor, bloquee su pistón con un pasador (para evitar que se abriera).

4. Instale el nuevo kit de cadena
Alinee la nueva cadena con la rueda dentada del cigüeñal/árbol de levas de acuerdo con la marca de fábrica original (alinee los enlaces o ranuras de la cadena de colores).

Parámetros de torque clave:
Pernos de la rueda dentada del cigüeñal: 80 ~ 90n · m 90 ° de ángulo (se requiere pegamento de rosca)
Pernos de la rueda dentada del árbol de levas: 60 ~ 70n · m
Bolsos de cubierta de sincronización: 20 ~ 25n · m (transmisor en 2 ~ 3 veces)

5. Activación y verificación tensor
Saque el pasador de bloqueo del tensor para apretar automáticamente la cadena.
Después de girar manualmente el cigüeñal 2 vueltas, vuelva a verificar si las marcas están alineadas y confirman que no hay resistencia anormal.

Precauciones
Está estrictamente prohibido golpear violentamente la rueda dentada para evitar errores de tiempo causados ​​por el salto de los dientes.
Cuando comience por primera vez después del reemplazo, ejecute el motor a ralentí a ralentí por un corto tiempo para lubricar el sistema de cadena.
Se recomienda verificar la cadena de la bomba de aceite (una parte de desgaste común en el mismo kit) al mismo tiempo.

Cuestión extendida

P: ¿Cómo determinar el estiramiento de la cadena de sincronización D4CB?
R: Detectar el SAG de cadena (presione el desplazamiento de la sección central> 5 mm) o lea el valor de desviación de la fase del árbol de levas a través del instrumento de diagnóstico.